Soalan Lazim

Prestasi:
Lampu merah biasanya kelihatan. Apabila dalam keadaan kimpalan, selepas menarik picu, gas dilepaskan dan wayar disuap (walaupun lampu merah akan hilang pada masa ini), tetapi laser tidak mengeluarkan cahaya

Analisis punca utama:
Secara logiknya, apabila gas dikeluarkan, isyarat keluaran cahaya juga akan dihantar keluar. Apabila laser tidak menerima isyarat keluaran cahaya (port failure) atau terdapat masalah dengan laser, ia tidak akan mengeluarkan laser

Penyelesaian
Pertama, jika laser tidak membunyikan penggera, itu tidak bermakna tiada masalah
Jika lampu merah adalah titik, sila utamakan pemeriksaan sama ada bekalan kuasa 15V dibalikkan atau rosak (dengan menyemak status kuasa atau mengukur terus)
Pada dasarnya, selepas isyarat daya/analog/PWM kotak kawalan dihantar, laser akan memancarkan cahaya. Oleh itu, kita boleh melihat halaman pemantauan.
Dalam mod siap sedia: Isyarat output ialah 0 dan tidak akan ada turun naik.
Dalam keadaan berfungsi: Semua isyarat keluaran mempunyai nilai berangka, menunjukkan bahawa kotak kawalan adalah normal. Jika masalah berlaku secara luaran, hubungi terus pengeluar laser untuk pengendalian.
(tanpa fungsi pemantauan)
Kita boleh menggunakan fungsi diagnostik untuk mendayakan/PWM/isyarat analog secara bebas dan mengukur sama ada isyarat dipancarkan semasa dalam keadaan berfungsi, iaitu melepaskan udara atau wayar.
(Sila pastikan untuk mencabut wayar laser dari setiap port antara muka isyarat tiga semasa pengukuran)
Jika isyarat di atas adalah normal tetapi masih tidak mengeluarkan cahaya, hubungi pengeluar laser untuk mendapatkan bantuan.
Jika salah satu daya/PWM tidak mempunyai voltan, ia boleh digunakan bersama, seperti menyambungkan PWM ke pin isyarat dayakan.
Jika tiada voltan dalam isyarat analog dan lampu merah adalah garis, kembalikan ke kilang untuk dibaiki atau ganti papan induk.
Jika tiada voltan dalam isyarat analog dan lampu merah adalah titik, periksa sama ada sambungan ± bekalan kuasa suis 15V diterbalikkan.

Manifestasi khusus:
Halaman utama mengalami penggera dan tidak boleh digunakan, termasuk penggera suhu untuk pelbagai kanta/motor dan penggera untuk penyejuk air/tekanan udara/laser

Analisis punca utama:
Penggera berkaitan suhu biasanya disebabkan oleh penderia haba tidak dimasukkan/rosak dengan betul atau kanta rosak, manakala penggera penyejuk air/tekanan udara/laser biasanya ditetapkan pada tahap yang salah

Pengendalian kesalahan

① Kategori suhu: secara amnya merujuk kepada penggera suhu kanta. Selalunya, semak dulu sama ada lens rosak, ganti lens yang rosak. Jika kanta normal, sekat terus penggera ini dalam tetapan. Tetapkan ambang penggera suhu kanta yang sepadan kepada 0 dalam tetapan dan simpannya

② Kategori tahap: secara amnya merujuk kepada penyejuk/tekanan udara/penggera laser

Logik penggera tahap akan dibandingkan dengan tahap set anda berdasarkan kaedah pendawaian anda. Jika terdapat perbezaan, penggera akan dicetuskan. Sila ambil perhatian bahawa isyarat penggera hanya menerima isyarat pasif yang biasanya terbuka dan biasanya tertutup, dan tidak memasukkan voltan

Biasanya, penggera berlaku disebabkan tetapan aras penggera yang salah. Hanya tukar tahap penggera yang sepadan.

Jika penggera berlaku walaupun menerima isyarat penggera dan tidak kira bagaimana ia ditukar, isyarat penggera hendaklah dicabut plag dan ditetapkan ke tahap yang rendah.

Fenomena masalah:
① Selepas dihidupkan, motor ekor kepala kimpalan membuat siulan/hayunan secara tidak normal dalam lampu merah/panas/tidak boleh melaraskan lebar hayunan.
② Lensa yang terbakar secara langsung mengakibatkan cincin pengedap dan kanta pemfokus terbakar serentak.

Punca dan penyelesaian masalah:
Pemandu di dalam kotak kawalan mengawal ayunan motor, yang disambungkan melalui wayar motor. Sekiranya berlaku ralat isyarat (sentuhan wayar motor yang lemah, litar terbuka), gangguan luaran, atau ketidakpadanan antara pemandu dan motor, masalah ① mungkin berlaku.
Jika terdapat masalah dengan ②, adalah disyorkan untuk memeriksa sumber gangguan di sekeliling. Jika tiada punca gangguan muncul, ini mungkin kerosakan wayar motor, dan wayar motor boleh diganti terus.
① Sentuhan lemah antara terminal wayar sambungan pemandu dan motor (model SUP20S)
Dalam senapang kimpalan SUP20S, terminal sambungan-terbina dalam digunakan dan sentuhan yang lemah boleh menyebabkan isyarat dan siulan yang tidak normal. Cuba cabut dan palamkannya semula.
② Wayar sambungan antara pemandu dan motor mempunyai litar yang rosak dalam palam penerbangan lima teras (model SUP15S)
Pada pistol kimpalan SUP15S, isyarat motor dan bekalan kuasa disambungkan melalui antara muka palam penerbangan (dua wayar hitam). Antara muka palam penerbangan hendaklah diputuskan sambungannya untuk memeriksa sama ada terdapat sebarang keretakan atau kimpalan maya pada setiap pin kimpalan kenderaan.
③ Prasyarat: Jika ayunan adalah normal, tiada lampu merah berkelip, dan pendawaian disahkan betul, maka ia menunjukkan bahawa pemandu dan motor tidak dipadankan atau terganggu
Jenis peralatan yang muncul pada peralatan atau peralatan yang baru dipasang dengan kepala pistol yang diganti boleh dipertingkatkan dengan melaraskan potensiometer pemacu.

Kaedah pelarasan: Apabila dihidupkan, gunakan pemutar skru lurus untuk membelok ke satu arah. Jika tiada tindak balas selepas lebih daripada 10 pusingan, putarkannya semula untuk menetapkan semula, dan kemudian teruskan pusing ke arah lain.
Jika tiada tindak balas semasa melaraskan potensiometer ketujuh, kemudian laraskan potensiometer keempat dari kiri ke kanan untuk masa yang lama

Titik cahaya biasa diubah menjadi garis titik cahaya (kiri) dengan mengayunkan motor. Jika motor berhenti berayun, satu titik akan dipaparkan (kanan)

Analisis punca utama:
One Adalah bahagian perisian yang ditetapkan dengan betul
Tetapan - Pembetulan Imbasan: 1.25
Proses - Lebar Pengimbasan: Sistem Kimpalan 3-5, Sistem Pembersihan 20-150
Laman Utama - Lampu Merah Penunjuk: Hidup

II Pemeriksaan perkakasan (pemasangan pertama)
1. Bekalan kuasa motor buaian ialah bekalan kuasa 15V. Kita harus terlebih dahulu mengukur sama ada bekalan kuasa bekalan kuasa suis 15V adalah normal. Di samping itu, bekalan kuasa pensuisan 15V dibahagikan kepada positif dan negatif, dan pendawaian yang salah juga boleh menyebabkan motor tidak berfungsi. Sambungkan V1 kepada 15V+, V2 kepada 15V - dan sebarang COM pada bekalan kuasa pensuisan 15V kepada pin 2 GND!
2. (Model SUP20/1S/T/C) Periksa sama ada kedua-dua antara muka kabel penyambung dipasang dengan betul dan jika kedudukan pada papan pemacu adalah betul. Goncangkan palam dan periksa sama ada kabel penyambung pelangi antara papan induk dan pemandu longgar.
3. (Model SUP20/1S/T/C) Periksa sama ada kabel sambungan pelangi antara papan induk dan pemandu longgar, dan jika lampu pemandu sentiasa menyala.
4. (Model SUP20/1S/T/C) Periksa sama ada palam wayar motor hitam di bawah kepala pistol longgar.

III Pemeriksaan perkakasan (menggunakan peranti untuk tempoh masa)
1. (SUP15S) Jika bekalan kuasa normal, ia biasanya disebabkan oleh pemutus litar. Kotak kawalan dan motor dikuasakan oleh wayar 2 teras. Fokus pada memeriksa palam penerbangan wayar 2 teras dan bukanya untuk melihat sama ada terdapat pemutus litar
2. (SUP15S) Apabila tiada masalah dengan wayar 2 teras, periksa palam penerbangan isyarat wayar 5 teras dan buka juga untuk melihat sama ada terdapat litar terbuka.
3.1 Periksa bahagian litar dan ukur sama ada voltan pada setiap port adalah normal Perkara berikut mesti dimatikan dan dicabut!
Soket papan kawalan utama bertanggungjawab untuk membekalkan kuasa kepada papan pemacu, terutamanya mengukur voltan port 9-13 dan 22-25.
3.2 Soket papan pemandu, (nota: pastikan anda menetapkan kelajuan hayunan dalam proses kepada 60 dan lebar kepada 3mm), kemudian ukur nilai voltan pin 7/8, antara 6V-15V
3.3 Dua wayar teras dengan 1/3 pin di bawah palam ekor motor (bersamaan dengan voltan pin 7/8 dalam rajah di atas).

Analisis punca utama:
Semasa proses kimpalan, haba meresap ke muncung kuprum menyebabkan kerosakan. Proses rawatan harus terlebih dahulu menganalisis sumber haba, seperti astigmatisme kanta, sisihan cahaya merah, atau kekonduksian haba bahan luaran.
Penyelesaian:

Sebelum memproses, ia harus dipastikan bahawa
① Lampu merah dipusatkan (polarisasi boleh menyebabkan cahaya mengenai mulut);
② Lebar imbasan yang sesuai (biasanya dalam 5, biasanya ditetapkan kepada 3);
③ Fokus 0 (dengan tiub skala 0).
1. Memancarkan cahaya ke tanah dari jauh dan periksa sama ada muncung kuprum panas. Jika tidak panas, ia menandakan kanta tidak rosak dan tiada astigmatisme. Jika ia panas, kanta yang rosak perlu diganti.
2. Jika kimpalan panas di bawah keadaan biasa yang dinyatakan di atas, ia menunjukkan bahawa bahan itu adalah pengalir haba semasa mengimpal. Dalam penggunaan sebenar, muncung tembaga sudut luar lebih terdedah kepada kerosakan daripada sudut dalam, dan muncung tembaga ungu boleh digunakan.
3. Teknik kimpalan juga mempengaruhi pemanasan, jadi cuba mengimpal sambungan dan bahan pada sudut 45 darjah ∠.
4. Bahan reaktif tinggi seperti plat aluminium juga boleh menyebabkan muncung kuprum menjadi terlalu panas, yang tidak dapat dikawal.

Prestasi:
Dalam jangka masa yang singkat, cermin pelindung rosak dan terbakar, dan terdapat titik seperti kecacatan pada permukaan keluaran cahaya cermin pelindung, muncul sebagai bintik hitam sederhana hitam atau putih

Analisis punca utama:
Disebabkan pengaruh kanta/proses/teknik/tetapan bukan asal, kerosakan disebabkan oleh pantulan sanga, dan dalam kes yang jarang berlaku, ia disebabkan oleh keluaran cahaya laser yang tidak normal

Penyelesaian
① Tingkatkan tekanan udara dengan sewajarnya, biasanya dengan kadar aliran tidak kurang daripada 15 dan tekanan tidak kurang daripada 4. Adalah disyorkan untuk menggunakan tolok tekanan oksigen dengan kadar aliran tidak kurang daripada 2 kilogram;
② Semasa mengimpal, cuba kimpal pistol pada plat pada sudut 45 darjah, bukan berserenjang;
③ Tetapkan parameter untuk memberikan kenaikan dan penurunan beransur-ansur sebanyak mungkin, seperti kelewatan gas membuka/menutup 200-500ms, kuasa cahaya membuka/menutup sebanyak 20%, masa asimptotik cahaya membuka/menutup 200-300ms, dan tidak boleh ditetapkan kepada 0;
④ Apabila mengimpal aluminium dan kepingan tergalvani, bahan ini lebih berkemungkinan merosakkan kanta berbanding bahan lain, dan kimpalan kuasa minimum harus digunakan.
⑤ Kualiti kanta pelindung juga menentukan ketahanannya, dan apabila menangani isu sedemikian, kita harus memastikan bahawa ia adalah kanta asal kilang kami.
⑥ Pada kuasa tinggi, berbanding kuasa rendah, kehilangan kanta akan meningkat, yang merupakan julat yang tidak boleh dikawal. Jika ia adalah kimpalan dawai berganda, kelajuan pengimbasan harus dikurangkan kepada sekitar 160.
⑦ Apabila tiada satu pun di atas boleh dikendalikan, kanta pemfokus F200 boleh diganti dan tiub skala lebar boleh dipanjangkan untuk mengurangkan percikan.

Analisis punca utama:
Biasanya, ia disebabkan oleh kerosakan pada kanta senapang kimpalan, termasuk tetapi tidak terhad kepada kanta pelindung, pemfokusan, penyusunan dan pantulan. Mana-mana satu atau lebih kerosakan boleh menyebabkan keadaan ini berlaku.
Mula-mula, gantikan kanta pelindung dan periksa fokus, kemudian periksa pantulan dan penyelarasan, dan gantikan kanta yang rosak.
Percikan api pada muncung kuprum mungkin menjadi isu fokus dan harus diketepikan terlebih dahulu.
Juga, periksa sama ada kepala gentian laser kotor atau rosak.

Analisis kerosakan kanta:
1. Klasifikasi kerosakan: Ayunan motor yang tidak normal yang disebabkan oleh gangguan, atau sisihan lampu merah yang tidak diselaraskan, biasanya cincin pengedap akan terbakar bersama-sama.
2. Kerosakan pada permukaan cembung kanta platform: Ia biasanya biasa disebabkan oleh pencemaran, seperti penggantian tanpa perlindungan, mengakibatkan titik seperti bintik hitam.
3. Kerosakan rata pada kanta platform: Disebabkan oleh pantulan laser yang meresap, kebanyakannya disebabkan oleh pantulan, yang membentuk titik fokus pada kanta dan melecurkan salutan, mengakibatkan bintik-bintik putih. Permukaan cembung juga mempunyai bentuk ini, dan prinsip pembentukan adalah konsisten.
4. Kerosakan pada cermin pelindung biasanya disebabkan oleh pantulan sanga dan pencemaran semasa penggantian.
5. Disebabkan oleh pancaran Gaussian yang tajam pada laser, keluaran cahaya yang tidak normal berlaku. Ini biasanya disebabkan oleh bintik putih yang tiba-tiba muncul di tengah, dengan mana-mana kanta di tengah

Pengendalian kerosakan:
Gantikan lensa yang rosak. Sila rujuk kepada pemasangan struktur untuk pelan penggantian
Bagaimana untuk mengelakkan:
Dalam kimpalan pegang tangan, penggantian yang paling kerap adalah berkaitan dengan kanta. Untuk mengelakkan kerosakan, langkah-langkah pencegahan berikut harus diambil:
1. Menggunakan kanta asli, pelanggan selalunya tidak dapat menjamin ketelusan apabila membelinya dalam talian.
2. Beri perhatian untuk mencegah pencemaran apabila menggantikan.
3. Cuba jangan mengimpal secara menegak, terutamanya apabila mengimpal bahan reaktif tinggi.
4. Kerosakan cermin pelindung: langkah pencegahan.
5‍. Gantikan cermin mata pelindung yang rosak tepat pada masanya.
6. Mencegah gangguan dan mengisar dengan berkesan.